Les avions Boeing 737 MAX sont peu susceptibles de reprendre les vols commerciaux d'ici 2020, car il faudra encore du temps pour corriger son logiciel de contrôle de vol et effectuer d'autres travaux nécessaires, ont estimé des responsables gouvernementaux et du secteur aéronautique.
Selon des responsables de l'Administration fédérale de l'aviation civile (FAA) et des leaders industriels, l'avion devrait reprendre du service en janvier 2020, soit près d'un an après que la compagnie a proposé une mise à jour du logiciel MCAS impliqué dans deux catastrophes aériennes.
Boeing, des ingénieurs de la FAA et des régulateurs mondiaux du transport aérien ont accru les analyses de sécurité sur une liste sans cesse croissante allant du processus de récupération d'urgence aux composants électroniques suspects. La compagnie American Airlines a annoncé dimanche qu'elle avait décidé de prolonger son interdiction de vol de ses 737 MAX jusqu'au 2 novembre, peu après l'annonce par United Airlines d'en faire de même jusqu'au 3 novembre. Les Boeing 737 MAX ont été cloués au sol un peu partout dans le monde en mars 2019, après qu'une enquête préliminaire a révélé qu'un défaut dans leur système de correcteur d'assiette était peut-être responsable de deux catastrophes survenues en octobre 2018 en Indonésie et en mars dernier en Ethiopie. Elles ont fait 346 morts au total.
