L’Entreprise du métro d’Alger (EMA) a essuyé des pertes financières de plus de 4 milliards de DA, engendrées par la pandémie du coronavirus (Covid-19), a indiqué jeudi le Directeur général de l'entreprise, Ali Arezki.
En dépit du volume des pertes financières dues à l'arrêt de l'activité du Métro depuis mars 2020, l'entreprise a assuré le versement régulier des salaires et garanti les coûts de maintenance, grâce au soutien de l'Etat, a déclaré M. Arezki sur les ondes de la Radio algérienne.
Après la reprise de son activité jeudi, le Métro d'Alger compte assurer le transport de plus de 100.000 voyageurs/jour, et ce de 6h du matin à 21h, a-t-il fait savoir.
Pour ce qui est du coût d'investissement des projets d'extension du Métro sur les lignes El Harrach-aéroport Houari Boumediene et Aïn Naadja- Baraki, l'Etat a dégagé une enveloppe financière de 160 milliards de DA, a précisé le responsable.
Par ailleurs, le DG de l'EMA a évoqué la cadence de réalisation de plusieurs projets au niveau national, à l'instar de l'extension et de la réalisation des lignes du tramway et de réhabilitation des téléphériques.
Les travaux du projet du tramway de la ville de Mostaganem, qui s'étend sur une distance 14,5 km, avancent à un rythme soutenu. Sa mise en service est prévue avant la fin du premier trimestre 2022.
Les travaux des projets de réalisation du téléphérique Tizi Ouzou-Kaf Naadja" et "Tizi Ouzou-Hôpital Sidi Beloua-village Redjaouna" se poursuivent. Leur réception est prévue avant la fin du premier semestre 2022.
La mise en service du projet de renouvellement du téléphérique de la ville d'Oran est prévue pour le premier trimestre 2022.
Concernant les projets d'extension de la ligne du tramway d'Alger, les Fusillés-Bir Mourad Raïs, et la réalisation des lignes du tramway de Batna et d'Annaba, M. Arezki a fait savoir que ces projets sont actuellement à "l'arrêt", en attendant l'amélioration de "la situation financière.