Une société chinoise a été désignée officiellement pour construire les trois premiers postes d'amarrage d'un grand port à Lamu, où aboutira notamment un oléoduc venu du Soudan du Sud, selon un communiqué de la présidence. «Le Kenya a signé vendredi un contrat de 356 millions d'euros avec une entreprise publique chinoise pour construire les trois premiers postes d'amarrage d'un grand port à Lamu, (...), une étape importante», a déclaré vendredi M.Kenyatta, selon la meme source .
«Les travaux devraient commencer dès septembre et s'achever d'ici 2019», a précisé le communiqué. Le port de Lamu, qui viendra également désengorger celui saturé de Mombasa, 300 km plus au sud et principal port d'Afrique de l'Est, fera du Kenya «la plateforme de transport et de logistique la plus attrayante» de la région, a assuré le président kényan.
Il a estimé que d'ici 2030 environ 24 millions de tonnes de fret passeraient chaque année par le Port de Lamu, qui devrait au total abriter 32 postes d'amarrage et accueillir des navires de classe Postpanamax - d'une largeur maximale supérieure à 32 mètres -, parmi les plus grand porte-conteneurs au monde. Ce port n'est qu'une partie d'un gigantesque projet régional nommé Lapsset (acronyme anglais de Couloir de transport Couloir de transport Ethiopie-Soudan du Sud-Port de Lamu), projet estimé à 18 milliards d'euros, qui comprendra aussi notamment un oéloduc, un chemin de fer, des routes et une raffinerie.
La zone portuaire de Lamu, projet officiellement lancé en mars 2012 et dont la construction est estimée à 2,3 milliards d'euros sera notamment relié au Soudan du Sud via un oléoduc et à l'Ethiopie par une ligne de chemin de fer, selon les mêmes sources.