Le Conseil de sécurité votera mercredi prochain sur une résolution visant à créer un tribunal spécial pour juger les responsables du crash du Boeing malaisien abattu en juillet 2014 dans l'est de l'Ukraine.
Ce tribunal international est réclamé par plusieurs pays, Malaisie, Pays-Bas, Australie, Ukraine et Belgique. Ils sont soutenus par Londres, Washington et Paris qui accusent les rebelles ukrainiens pro-russes d'avoir abattu l'avion.
La Malaisie a fait circuler un projet de résolution en ce sens et a réclamé un vote mercredi prochain, ont indiqué vendredi des diplomates du Conseil. Mais la Russie reste fermement opposée et un veto russe est «très probable», a estimé un diplomate membre du Conseil.
«Nous nous préparons à un deuxième veto russe après celui sur Srebrenica», a confirmé un autre diplomate occidental. Moscou s'était opposé le 8 juillet à une résolution britannique qualifiant de génocide le massacre de 8.000 musulmans par les forces serbes à Srebrenica (Bosnie) en juillet 1995.
Le texte mis sur la table par la Malaisie est placé sous le chapitre 7 de la Charte de l'ONU, ce qui obligerait tous les pays concernés à coopérer avec le tribunal spécial sous peine de sanctions.
Dès le début, la Russie a émis des objections et a demandé de terminer d'abord l'enquête en cours sur le crash, dont les conclusions sont attendues en octobre.
Vladimir Poutine lui même est monté au créneau pour dénoncer une initiative «contre-productive».
Moscou a ensuite présenté un contre-projet de résolution. Celui-ci ne fait pas mention d'un tribunal et demande seulement d'accélérer l'enquête, menée par un groupe de cinq pays (Pays-Bas, Australie, Belgique, Malaisie, Ukraine).
Le projet russe a reçu le soutien du Venezuela et de la Chine mais des négociations pour tenter de réconcilier les deux textes ont jusqu'à présent échoué. «Il est très peu probable que nous trouvions un terrain d'entente», a estimé un diplomate du Conseil. Le vol MH-17 de Malaysia Airlines avait été abattu dans l'est de l'Ukraine le 17 juillet 2014, 298 passagers et membres d'équipage, dont une majorité de passagers néerlandais, avaient péri.
Kiev et les Occidentaux soupçonnent les séparatistes pro-russes d'avoir utilisé un missile sol-air Bouk, fourni par la Russie, pour abattre l'appareil. Moscou a catégoriquement démenti toute implication et a pointé du doigt les militaires ukrainiens.
Peu après le crash, le Conseil avait adopté la résolution 2166 qui demande que les responsables de cette catastrophe aérienne «rendent des comptes».