Le projet de voie ferroviaire devant relier les wilayas de Djelfa et Laghouat est actuellement à près du tiers de sa réalisation, a-t-on appris hier auprès de la direction des transports de Laghouat.
Le projet, d’un linéaire de 108 kilomètres et ayant atteint un taux d’avancement de 30%, avait été lancé au premier trimestre de 2014, après identification des sites et des structures d’accompagnement, et devra être livré au début de 2017, a-t-on signalé. Ce projet ferroviaire, qui prévoit la construction de deux gares, de voyageurs et de marchandises, ainsi que des ouvrages d’art et des dalots, a enregistré un «léger retard» dans son exécution en raison de réajustements d’urgence apparues sur son tracé, notamment entre les points kilométrique PK 82 et 112, a-t-on précisé.
Cette liaison, confiée à l’entreprise Cosider, entre dans le cadre d’un mégaprojet de 800 km de voies ferrées au départ de Boumedfaâ (Ain-Defla), vers Biskra, via les wilayas de Médéa, Djelfa, Laghouat, Ghardaia, Ouargla (Hassi-Messaoud et Touggourt), selon la même source.
Il est attendu de la nouvelle desserte Djelfa-Laghouat l’impulsion de la dynamique économique dans la région mais aussi le développement et la diversification des moyens de transport pour le citoyen. Les études techniques se poursuivent, par ailleurs, pour ce qui concerne la réalisation de la tranche Laghouat-Ghardaïa, alors que le projet de voie ferrée entre les wilayas de Djelfa et El-Bayadh, via la ville d’Aflou (Laghouat), est au stade des études préliminaires, a-t-on encore fait savoir à la direction des transports.