Les travaux de réalisation de la nouvelle aérogare de l'aéroport international d'Oran Ahmed Benbella connaissent un rythme jugé soutenu et devront permettre, une fois achevés, de doter la capitale de l'Ouest du pays d'une infrastructure à la hauteur de son ambition de devenir l'une des plus importantes métropoles du bassin méditerranéen.
Ce projet structurant pour lequel l'Etat, représenté par l'Etablissement de gestion de services aéroportuaires d'Oran (EGSA), a consacré d'importants moyens financiers et techniques, sera la vitrine d'Oran qui abritera en 2021, la 19ème édition des Jeux Méditerranéens.
Les travaux de réalisation de cette infrastructure, lancés début 2013, ont pris ces derniers temps une vitesse de croisière, a-t-on constaté lors d'une récente visite de ce chantier. Plusieurs dispositions ont été prises afin d'accélérer la cadence des travaux, a souligné à l'APS le DG de l'Entreprise qui table sur la réception de l'aérogare avant la fin de l'année 2017.
La mise en service de la nouvelle aérogare se fera en mars 2018 après l'achèvement d'autres opérations annexes du projet, a précisé Abdelkader Kessal, soulignant que cette nouvelle aérogare, dédiée au trafic aérien international, sera réalisée selon les standards internationaux et des avancées technologiques en matière de gestion des grands aéroports.
Les travaux ont atteint un taux de 55 % avec l'achèvement des gros £uvres, à savoir la structure de béton de cette aérogare, s'étalant sur une superficie globale de plus de 43.000 m2 dont 15.000 m2 bâtis.
Des avis d'appel d'offres nationaux et internationaux relatifs à la réalisation des travaux annexes ont été lancés récemment. Il s'agit, entre autres, des équipements techniques aéroportuaires, de l'éclairage, des caméras de télésurveillance, des matériels nécessaires pour les pistes d'atterrissages et autres.
Abdelkader Kessal a noté, à l'occasion, que la construction de la tour de contrôle de cette nouvelle aérogare, confiée à l'Etablissement national de navigation aéronautique (ENNA), se déroule dans de "bonnes conditions".
Objectif : 3,4 millions passagers par an
Ce projet a bénéficié récemment d'une extension qui permettra le traitement de 3,4 millions de passagers par an dès la mise en service de cette nouvelle aérogare en 2018 au lieu de 2,5 millions de passagers prévus initialement. L'étude préliminaire du projet avait fixé à 3,4 millions de passagers à traiter à l'horizon 2035.
Cette extension en voie de réalisation permettra d'ajouter deux autres modules qui offriront la possibilité d'atteindre à l'avenir les 6 millions de passagers/an.
Cette nouvelle infrastructure permettra de traiter simultanément six vols grâce à six trains d'embarquements directs depuis et vers l'avion. Par ailleurs, 33 boxes d'enregistrement seront réservés aux différentes compagnies aériennes.
Les responsables de l'EGSA d'Oran comptent donner un "look" particulier à la nouvelle aérogare en l'érigeant en bâtiment intelligent avec une haute performance énergétique.
En effet, une entreprise nationale spécialisée dans le domaine a été désignée pour la fourniture et la pose des panneaux solaires tout en préservant une certaine harmonie avec le futur édifice sur le plan architectural. Dans ce cadre, il est prévu la pose de panneaux solaires de haute technologie en matière de production de l'énergie, sur une surface-plafond de 13.000 m2 sur un total de 15.000 m2 de superficie bâtie. Ces panneaux assureront 25% des besoins de cette aérogare en électricité.
Le reste de la surface bâtie sera aménagé en espaces verts à titre décoratif.
La pose de ces panneaux sera lancée février prochain pour s'achever en juillet, selon les prévisions de l'EGSA. Il est prévu également la mise en place d'un systeme de récupération des eaux pluviales pour être réutilisées à d'autres fins.
Ce grand structurant comprendra aussi d'autres opérations, à savoir la réhabilitation et la modernisation de l'ancienne structure de l'aéroport, consacrée actuellement au trafic international. Cet espace sera dédié au trafic domestique, a indiqué le DG de l'EGSAO. Pour l'activité fret, un bâtiment est en cours de construction au niveau du même aéroport.
La direction de l'EGSAO mise beaucoup sur cette activité pour booster son chiffre d'affaires et créer de l'emploi. Ce projet de fret enregistre un taux d'avancement de 60%. Il comprend également la réhabilitation des hangars de stockage et le traitement des marchandises, a indiqué Abdelkader Kessal. Le volume du fret devra passer de 2.000 tonnes/an actuellement à 15.000 tonnes/an, après l'achèvement de toutes les opérations de modernisation de l'aéroport international.
Pour l'ancienne aérogare de l'aéroport d'Oran, plusieurs opérations de modernisation y seront concrétisées afin d'offrir aux usagers des vols domestiques un cadre agréable et des services de qualité, a indiqué le même responsable.
Il a également rappelé que l'espace destiné actuellement au trafic international a été renforcé par plusieurs opérations de réhabilitation visant l'amélioration des prestations telles que l'élargissement du hall d'arrivée avec la mise en service d'un troisième tapis roulant des bagages permettant de traiter trois vols d'arrivée en même temps.
Par ailleurs, les capacités de stationnement des véhicules au sein des parkings atteindront les 5.400 places, notamment avec la réalisation d'un parking à étages près de la nouvelle aérogare et l'extension des capacités d'accueil du parking, côté chapiteau qui assure les vols domestiques actuellement. Cet espace sera destiné exclusivement aux vols spéciaux Hadj et Omra.
Pour le renforcement de la sécurité de cet aéroport, il a été procédé à l'édification d'une ceinture de mur d'une longueur de 11 Km, doté de moyens d'éclairage performants, dont l'énergie est produite par les panneaux solaires installés tout au long de ce sillage.
Par ailleurs, l'automatisation du stationnement aux parkings de l'aéroport international d'Oran sera élargie et modernisée, selon Abdelkader Kessal qui a mis l'accent, à cette occasion, sur l'importance du projet d'extension du réseau du tramway d'Oran vers les terminaux national et international.
Une réflexion a été enfi lancée pour la réalisation d'une aérogare annexe pour les jets privés et autres aéronefs assurant des vols non réguliers, a confié M. Kessal, qui a aussi annoncé la création d'un centre de formation spécialisé dans le recyclage des personnels chargés de la gestion aéroportuaire ainsi que la réalisation d'un salon d'honneur de haut standing.