Le projet d’extension du terminal des containers du port d’Oran sera réceptionné fin 2018, a annoncé le Président directeur général de l'Entreprise portuaire d'Oran (EPO). Le taux d’avancement des travaux d’extension confiés au groupe algéro-chinois (Méditerram) a atteint 65 % et le projet du terminal sera livré fin 2018, a indiqué Mohamed Aissa.
Les travaux portent sur la mobilisation des eaux sur une surface de16,5 hectares pour atteindre 23,5 ha et la réalisation d’un quai de 460 mètres de long et 14 mètres de profondeur selon les normes internationales en vigueur au niveau du bassin méditerranéen, a-t-on indiqué.
Une fois le projet achevé, le terminal pourra accueillir des navires de gros tonnages entre 4.000 et 6.000 containers et le traitement de 1,2 million de containers par an, a ajouté le Pdg de l’EPO.
Parallèlement à ces travaux, deux engins de déchargement de containers de navires et 7 autres pour le chargement des containers du quai vers le terminal des containers ont été acquis, selon le même responsable qui a estimé que ce projet contribuera amplement à développer l’activité du port d’Oran.
Dans ce contexte, les travaux de réalisation du dédoublement de la voie reliant le port d’Oran à l’autoroute est-ouest s’étalant sur 26 kilomètres se poursuivent avec la réalisation de viaducs et trémies. La première tranche est en cours sur une distance de 8 km par le biais de trois couloirs de toutes directions, alors que la seconde tranche concerne la réalisation d’un tracé de 18 km.
Réalisé par un groupe composé de la société nationale des grands ouvrages d’art et la société turque «Makyol», ce projet permettra d’atténuer la tension sur la circulation routière en direction d’Oran, surtout vers le port. Pour rappel, le coût global du projet, qui a généré 1.325 emplois, est de 40 milliards DA.