Le transport ferroviaire de voyageurs, notamment régional, se réimpose peu à peu à Annaba où plus de 14 trains desservent quotidiennement plusieurs destinations dans la région, notamment Sidi Ammar et Chihani, dans la w laya voisine d’El Tarf, a-t-on appris samedi auprès de la Société nationale de transports ferroviaires (SNTF).
La ligne Annaba-Sidi Ammar, par exemple, est empruntée par plus de 2.500 étudiants de l’université Badji-Mokhtar, tandis que le trajet Annaba-Chihani est effectué par rail, quotidiennement, par plus de 150 voyageurs, ont souligné les responsables régionaux de la SNTF.
Un programme de renouvellement des équipements et des voitures, portant également sur l’amélioration du service, est prévu par cette entreprise en vue d’attirer davantage d’usagers de ce moyen de transport «sûr, rapide et confortable», a-t-on affirmé. Par ailleurs, la ligne Annaba-Tébessa qui sera électrifiée «prochainement» donnera lieu à l’ouverture d’une nouvelle liaison ferroviaire Annaba-El Kala (El Tarf) a encore fait savoir la même source, faisant part de «l’acquisition, courant 2015, de nouvelles voitures pour assurer un service conforme aux standards internationaux».
Il est également envisagé, a-t-on ajouté, de mettre en service 30 locomotives neuves destinées au transport de phosphate entre Tébessa et Annaba. Une quantité de 830 tonnes de fer des mines d’Ouenza a été acheminée par rail, en 2013, entre Tébessa et El Hadjar (Annaba) pour approvisionner le complexe sidérurgique ArcelorMittal, tandis que 665.000 tonnes de phosphate ont été transportés en direction du port d’Annaba durant les deux dernières années (2012 et 2013).
