Les services de transport aérien africains et intercontinentaux doivent être «libéralisés davantage» grâce à la mise en £uvre du marché unique de Yamoussoukro et du marché unique en Afrique ,ont recommandé vendredi à Santa Maria (île capverdienne de Sal), des ministres africains des Transports et du Tourisme.
Ils ont, également recommandé lors de la tenue de la première conférence ministérielle sur le tourisme et le transport aérien, qui s'était déroulée du 27 au 29 mars dans la ville touristique de Santa Maria sur l'île capverdienne de Sal, que les priorités des secteurs du tourisme et de l'aviation soient incluses dans la planification économique des Etats, de sorte que ces deux secteurs constituent un «moteur du développement économique».
Ils ont conclu à la nécessité d'établir une «bonne gouvernance» dans ces secteurs et de construire une «marque africaine» forte pour libérer le potentiel du tourisme naturel et culturel et générer une demande de trafic aérien suffisante.
Les participants ont également appelé à l'exploitation de «systèmes de financement innovants pour développer des infrastructures aéronautiques et touristiques de qualité», ainsi qu'au renforcement des capacités humaines assortis d'une expertise technique adéquate dans les secteurs du tourisme et de l'aviation.
La Déclaration de Sal appelle également les Etats africains à prendre des «mesures pragmatiques» pour créer un climat propice aux «investissements transparents, stables et prévisibles» afin de soutenir le développement d'infrastructures de qualité liées à l'aviation et au tourisme.
Avant l'approbation de ce texte, Annette Ferguson, ministre guyanienne des Infrastructures, a appelé à se doter de «moyens d'améliorer les connexions et de réduire les coûts».
«Dans mon cas, le voyage de la Guyana au Cap-Vert a pris beaucoup de temps, presque deux jours, et coûté une fortune.
Cela doit changer», a-t-elle déclaré.
Selon elle, les gouvernements devraient être en mesure de trouver des moyens d'améliorer les connexions.
«Une personne de la diaspora ne peut pas passer dix ans sans voir sa famille, qui est restée dans son pays d'origine, parce que les voyages sont très coûteux», a-t-elle dénoncé.
Gilberto Barros, secrétaire d'Etat aux Finances du Cap-Vert, a également plaidé pour la réduction des coûts des connexions aériennes et la nécessité de prendre des décisions pour ne pas avoir «à assister aux réunions pour dire la même chose tout le temps».
Il a appelé à la mise en pratique définitive vingt ans après sa signature de la Convention de Yamoussoukro qui libéralise l'accès aux marchés du transport aérien en Afrique.
Cette conférence ministérielle sur le tourisme et le transport aérien en Afrique avait réuni pour la première fois les responsables du transport aérien, de l'aviation civile et du tourisme de toute l'Afrique.
