Le constructeur américain Boeing table sur une demande mondiale de 36.770 nouveaux avions, représentant quelque 5.200 milliards de dollars pour les 20 prochaines années, en hausse de 4,2% par rapport aux prévisions de juin 2013, selon un communiqué publié jeudi.
Boeing estime que le segment des moyen-courriers (monocouloirs), tels que les Boeing 737 ou les Airbus A320, devrait afficher la croissance la plus rapide et la plus dynamique en raison de l'émergence permanente de compagnies à bas coûts. "Une flotte de 25.680 nouveaux avions sera nécessaire sur ce segment, ce qui représente 70% du total des prévisions" de livraisons entre 2014 et 2033, précise la compagnie américaine.
Sur le segment des long-courriers, Boeing table sur 8.600 nouveaux avions dont 4.520 pour les avions de moyenne capacité (200 à 300 sièges), 3.460 pour les appareils d'une capacité de 300 à 400 places et 620 pour les très gros porteurs (400 sièges et plus), tels que le B747-8 et l'A380.
"La région Asie-Pacifique, Chine comprise, continuera à se tailler la part du lion par le nombre total d'avions livrés au cours des deux prochaines décennies", commente l'avionneur. Un total de 13.460 appareils devraient ainsi y être livrés contre 7.550 en Amérique du Nord, 7.450 en Europe, 2.950 au Moyen-Orient, autant en Amérique Latine, 1.330 en Russie/CEI et 1.080 en Afrique.
Dans ses dernières prévisions publiées en septembre 2013, l'avionneur européen Airbus tablait lui sur un marché de 29.220 nouveaux avions de passagers et de fret à livrer entre 2013 et 2032, représentant une valeur de près de 4.400 milliards de dollars.
