L'Autorité du Canal de Suez (SCA) a réduit à 550 millions de dollars le montant de l'indemnisation qu'elle réclame pour le blocage de la voie maritime fin mars par le porte-conteneurs géant Ever Given, après avoir réclamé 916 millions de dollars en avril.
"Après que l'entreprise propriétaire du navire nous a informés que la valeur des marchandises transportées était de 750 millions de dollars (environ 614 millions d'euros), nous avons baissé le montant (des dédommagements) à 550 millions (450 millions d'euros), par respect", a déclaré dimanche soir, lors d'une intervention télévisée, le chef de la SCA, l'amiral Ossama Rabie.
Initialement, Le Caire avait réclamé 916 millions de dollars, un chiffre établi après avoir estimé la valeur des marchandises présentes sur le porte-conteneurs à "trois milliards de dollars", selon M. Rabie.
L'Ever Given, d'une capacité de plus de 200.000 tonnes, s'était échoué le 23 mars bloquant totalement la circulation sur cette route maritime reliant l'Asie et l'Europe, et qui voit passer, selon les experts, près de 10% du com merce maritime international.
Le blocage avait duré près d'une semaine et chaque jour d'immobilisation avait entraîné, selon l'assureur Allianz, des pertes de six à 10 millions de dollars.
D'après la SCA, l'Egypte a perdu entre 12 et 15 millions de dollars par jour de fermeture du canal.
Dimanche, un tribunal égyptien a confirmé l'immobilisation du navire ancré depuis fin mars dans l'un des lacs du canal, rejetant une plainte de son propriétaire japonais qui en réclamait la libération.
Dans un jugement séparé, la cour d'appel économique d'Ismaïlia (est) a déclaré ne pas être compétent pour trancher la question des indemnisations, transmettant le dossier à une autre cour économique.
Au total, 422 navires, chargés de 26 millions de tonnes de marchandises avaient été bloqués.
Près de 19.000 navires ont emprunté le canal en 2020, selon la SCA, soit une moyenne de 51,5 navires par jour.
