L'avionneur américain Boeing a affirmé vendredi être en train de transmettre plus d'informations au régulateur américain de l'aviation au sujet des problèmes de production qui ont affecté le long-courrier 787 Dreamliner, dont les livraisons ont, selon le Wall Street Journal, été de nouveau interrompues.
"Nous travaillons pour fournir à la FAA des informations complémentaires concernant l'analyse et la documentation associées au travail de vérification sur les 787 non livrés", indique Boeing dans une déclaration transmise vendredi aux agences de presse Le constructeur précise qu'"il n'y a aucun effet sur (la) flotte en service".
Ce commentaire de Boeing survient après la publication vendredi d'un article du Wall Street Journal rapportant que le constructeur a de nouveau interrompu les livraisons de ses 787 Dreamliners.
Des défauts de fabrication découverts sur cet appareil l'été dernier avaient poussé l'avionneur à en suspendre les livraisons entre novembre et mars dernier.
La FAA avait indiqué en mars son intention d'examiner elle-même certains des 787 Dreamline r de Boeing avant leur livraison aux clients, une tâche normalement dévolue à des employés de Boeing.
Selon le quotidien américain, la FAA a demandé des informations complémentaires sur les solutions apportées par Boeing aux problèmes de production.
Cette annonce survient au lendemain de l'annonce d'une amende d'au moins 17 millions de dollars infligé par la FAA à Boeing, en raison de problèmes de production sur les 737 MAX et les 737 NG entre 2015 et 2019, quelques mois seulement après une autre amende de 6,6 millions de dollars en février pour divers manquements à la sécurité.
Le fabricant américain d'avions a par ailleurs affirmé à la mi-mai avoir recommencé à livrer des 737 MAX à ses clients après avoir réglé un problème électrique qui avait conduit à l'immobilisation de certains exemplaires début avril.
Le 737 MAX avait été autorisé à voler de nouveau fin 2020 par les autorités américaines après avoir été immobilisé au sol pendant vingt mois après deux accidents mortels.
La FAA, décriée pour son inaction durant la crise ayant suivi ces deux accidents, a depuis renforcé sa supervision.
