Le Premier ministre, Abdelmalek Sellal, a inauguré, hier à Oran, la méga-station de dessalement d’eau de mer d’El Mactâa, située à l’est du chef-lieu de wilaya. Après avoir suivi les explications données par les responsables du secteur, le Premier ministre a insisté sur la qualité et la saveur de l’eau qui sera servie aux citoyens.
Cette installation est considérée comme l’une des plus grandes au monde utilisant le procédé de l’osmose inverse. Elle est dotée d’une capacité de production de 500.000 m3 d’eau par jour, quantité destinée non seulement à satisfaire les besoins de la wilaya d’Oran mais également ceux des wilayas limitrophes, à savoir Mascara, Tiaret, Relizane et Mostaganem.
Initialement, le projet devait être conduit par un investisseur étranger, mais depuis 2009, avec le principe des 51/49 édicté par la loi, il a été décidé de créer une Société par actions, la «Talhiyat Miyah El Mactaa» (TMM spa).
Un montage financier a été élaboré et les parts ont été réparties comme suit : 47% pour l’investisseur étranger, en l’occurrence Hyflux Menaspring Ltd, la société singapourienne qui a construit la station de dessalement, 43% pour l’AEC et 10 % pour l’ADE.
Le projet a coûté 491 millions USD. Pour ce qui est de la gestion de la station, a été créée une société HOMA (Hyflux Operating Maintenance Algeria), qui a conclu un contrat avec TMM spa et devra gérer la station d’El-Mactaâ pour une durée de 25 ans.
... le nouveau complexe d'ammoniac et d'urée à Arzew
Le Premier ministre, Abdelmalek Sellal a inauguré, hier lors de sa visite de travail dans la wilaya d'Oran, le nouveau complexe de production d'ammoniac et d'urée, fruit d'un partenariat algéro-omanais, porté par la compagnie pétrolière nationale Sonatrach et «Suhail Bahwan Group Holding» (SBGH).
Implantée à Mers El-Hadjadj, dans la zone industrielle d'Arzew, la nouvelle usine est dotée d’une capacité de production de 4.000 tonnes/jour d’ammoniac générant une production de 7.000 tonnes/jour d’urée granulée.
Le site se compose de deux unités d'ammoniac d'une capacité de production de 2.000 T/j chacune, et de deux unités d'urée de 3.500 T/j chacune. Le complexe, qui jouit de l'autonomie au plan de la production d'énergie électrique et d'eau dessalée, se distingue également par son process fonctionnant dans le respect des normes les plus rigoureuses en termes de protection de l’environnement.
Les données techniques communiquées lors de l'inauguration indiquent que la quasi-totalité de l'ammoniac produit sera convertie en urée, tandis que la totalité du dioxyde de carbone sera consommée dans la fabrication de l'urée.
Plus de 500 postes d'emploi directs et 500 autres indirects seront générés à la faveur de la mise en service de cette infrastructure industrielle qui a aussi pour impacts de positionner l'Algérie parmi les fournisseurs importants d'urée et de satisfaire la demande locale en ce produit à moitié prix. L'usine qui s'étend sur une superficie bâtie de plus de deux hectares a été réalisée par un consortium de sociétés japonaise et coréenne, pour un montant de plus de 2,7 milliards de dollars US.
... une nouvelle unité de production du GNL à Béthioua
Le Premier ministre, Abdelmalek Sellal, a inauguré, hier à Bethioua, dans le prolongement de la zone industrielle pétrochimique d’Arzew (Oran), une nouvelle unité de production du gaz naturel liquéfié (Train GNL3).
Suppléant le complexe (GL4/Z connu sous l’appellation "La Camel", doyen mondial du GNL fermé en 2010 après 46 ans d’activité, cette nouvelle unité industrielle, réalisée sur une assiette foncière de 54 hectares dont 30 ha bâtis, devra contribuer au développement de la capacité de production nationale en matière de gaz naturel liquéfié.
Cette usine est dotée d'une capacité de production de 4,7 millions de tonnes métriques de GNL, 58.000 tonnes de butane, 275.000 tonnes de propane, 300.000 tonnes d’éthane, 47.000 tonnes de gazoline et 115,5 normal mètres cubes (Nm3) de gaz enrichi en hélium.
Sur le plan social, cet investissement, réalisé sur fond propre de Sonatrach pour un coût de 4 milliards de dollars (304 milliards DA), prévoit la création de 645 emplois directs et 250 indirects.La visite du Premier ministre à Oran a coincidé avec le chargement d'un méthanier d'une capacité de 125.000 tonnes.
... et pose la première pierre de la future liaison entre le port d'Oran et l'autoroute Est-Ouest
Le Premier ministre, Abdelmalek Sellal, a procédé, hier lors de sa visite de travail dans la wilaya d'Oran, à la pose de la première pierre pour la réalisation d'une liaison autoroutière entre le port d'Oran et l'autoroute Est-Ouest.
M. Sellal a insisté auprès des responsables de ce projet sur le respect du délai de réalisation. La réalisation de cette nouvelle voie de communication qui reliera le site portuaire d'Oran à la bretelle autoroutière, sur une distance de 26 km, en passant par la première rocade, comprend également des viaducs et des tunnels.
Une fois réalisée, elle permettra de créer un deuxième accès au port d'Oran et d'atténuer, dans une grande proportion, la tension enregistrée sur le réseau existant au voisinage du port, caractérisée notamment par le trafic en poids lourds.
L'objectif principal ciblé consiste en la création d'un lien autoroutier efficace et alternatif à la route du Ravin blanc et à la voie express qui auront atteint, en 2020, des saturations de 200 %, révèlent les données techniques.
Cette opération s'inscrit dans le cadre d'un vaste programme initié par le ministère des Travaux publics pour la réalisation de pénétrantes autoroutières et suivant le Schéma national d'aménagement du territoire (SNAT) dans le but de désengorger la circulation dans les grands centres urbains.
Les travaux se répartissent sur deux tranches, la première portant création d'un tracé neuf (8,2 km) allant du terminal à conteneurs du port d'Oran au rond-point de haï El-Menzeh (Canastel), tandis que l'autre (18 km) consiste en la mise à niveau entre la première rocade et l'échangeur de la RN4.
Les travaux de réalisation de la première tranche ont été confiés à l’Entreprise nationale des grands ouvrages d’art (ENGOA) et à la société turque «Makyol» pour un délai d'exécution fixé à 30 mois, tandis que le marché de la seconde tranche, prévue sur 18 mois, n'est pas encore attribué.
Le maître d'ouvrage se compose de la Direction des travaux publics (études) et de l'Agence nationale des autoroutes (ANA).
