La nécessité de prendre en considération le plan d’aménagement du territoire de la wilaya dans l’étude relative à la réalisation de la ligne ferroviaire (boucle du Sud-est), a été mise en exergue jeudi lors d’une rencontre d’évaluation à Ouargla.
Lors de cette rencontre, le wali de Ouargla, Ali Bouguerra, a indiqué que cette étude technique doit être consolidée et enrichie par les propositions des membres de l’exécutif de wilaya et les présidents d’Assemblés populaires communales (P/APC), pour prendre en charge notamment les projections d’extension de la ville, les champs pétroliers, les zones militaires, les ouvrages routiers, ainsi que les grands projets d’infrastructures économiques et sociaux situés sur le tracé de ces futures lignes ferroviaires.
Parmi ces projets, figurent la future zone industrielle de 500 hectares au niveau de la commune de Hassi-Benabdallah, un aéroport international proposé à la ville nouvelle de Hassi Messaoud et une nouvelle agglomération dans la localité de Remtha (zone agricole au Sud-ouest de la commune de Rouissat), a-t-il ajouté.
Ces propositions visant à assurer l’accompagnement du bureau chargé de l’étude du projet ferroviaire seront déposées au niveau de la direction locale du transport, dans un délai fixé à une semaine à compter de ce jour, selon le même responsable.
M.Bouguerra a insisté également sur la programmation de visites mensuelles sur les chantiers des lignes ferroviaires en cours de réalisation à travers la wilaya de Ouargla, en plus de l’organisation de rencontres élargies pour la présentation de l’étude des futures lignes ferroviaires projetées à travers les wilayas de Ouargla, Ghardaïa, El-Oued et Laghouat.
La voie ferrée reliant Hassi-Messaoud à Laghouat, via Ouargla et Ghardaia (boucle du Sud-est ), fait partie du plan de liaison des villes principales des wilayas des oasis (Laghouat, Ghardaia, Ouargla, Hassi Messaoud, Touggourt) au réseau ferroviaire national existant.
Il s’agira d’une voie unique électrifiée d’une longueur de 560 km, avec des caractéristiques lui conférant la possibilité de vitesses pouvant atteindre les 220 km/h pour les trains de voyageurs et 100 km/h pour ceux de marchandises, a-t-on précisé lors de cette rencontre d’évaluation.
Cette boucle se compose de trois parties distinctes, à savoir la ligne Laghouat-Ghardaïa, et celles de Ghardaïa-Ouargla et Ouargla-Hassi Messaoud. Concernant la section Hassi Messaoud-Touggourt, les études sont achevées et les travaux de réalisation ont été lancés au début de l’année 2013, selon la fiche technique du projet.
La rencontre d’évaluation, à laquelle ont assisté des membres de l’exécutif de la wilaya et les présidents d’APC, a été animée par des représentants de l’agence nationale d’études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (Anesrif).
