Un total de 2.787.423 tonnes de marchandises a été traité au port de Djendjen (Jijel) jusqu’à fin juillet dernier, a-t-on appris, hier des responsables de l’entreprise portuaire (EPJ). Ce trafic représente une régression de 2% comparativement à la même période de 2014 où le trafic avait atteint 2.847.431 tonnes, a déclaré la même source.
Les hausses enregistrées ont concerné principalement les catégories de marchandises diverses avec 404 % (soit plus de 105.468 tonnes) et produits chimiques avec 96 % (+ 4.802 tonnes). En revanche, les baisses ont touché particulièrement le matériel roulant (voitures, camions, bus, engins à.) et les produits pétroliers avec des chutes respectivement de 33 et 4 %, selon les responsables de l’EPJ. Les prévisions de clôture pour l’exercice 2015 portent sur le traitement de 4.519.473 tonnes de marchandises (3.822.272 tonnes en 2012) et 237.250 unités de matériels roulants contre 483.102 en 2012, considérée comme année « pic» dans cette activité.
Avec un effectif de 1.378 travailleurs (à fin juillet 2015), l’EPJ a engagé un important programme de développement considéré comme un appui à la valorisation du port, initialement conçu pour traiter les produits sidérurgiques et qui a servi aussi dans le traitement des marchandises générales, produits alimentaires, céréales et depuis l’année 2009, le trafic roulier (RO-RO). Ce port qui a reçu lundi, le ministre des Transports, Boudjemaa Talai sera doté d’une liaison ferroviaire le reliant jusqu’à la zone industrielle de Bellara (El Milia) sur un linéaire de 48 km, en prévision du projet sidérurgique Algerian Qatar Steel (AQS), également en cours de construction. Un autre grand projet, en cours de réalisation et relatif à la construction d’un terminal à conteneurs de dimension internationale en mesure d’absorber la totalité du trafic conteneurisé, permettra, selon les responsables de l’entreprise, d’attirer de nouveaux transporteurs maritimes et offrir des prestations de servir à meilleurs coûts.
