Le directeur général de l’Entreprise de transport algérien par câbles (ETAC), Wissam El-Moukahal a fait savoir hier qu'une opération de maintenance globale des téléphériques d’Alger sera lancée à partir de janvier 2016.
"Des travaux de maintenance globale toucheront les 4 téléphériques d'Alger, a annoncé le directeur de l'Etac précisant que l'opération prévue à partir de janvier 2016 concernera dans une première étape les téléphériques assurant les liaisons El-Hamma-Madania et Riad-El Feth-Belouizdad.
Dans un second temps, ce sont les téléphériques reliant le quartier de Bologhine à celui de Notre-Dame et les stations de Oued Kniss-Palais de la culture qui feront l'objet des travaux de maintenance, a déclaré le responsable à l'APS rappelant que la liaison Bologhine-Notre-Dame est à l'arrêt depuis des mois.
Selon M. El-Moukahal les travaux de maintenance devront s'étaler sur quatre à six mois.
Les travaux de maintenance débuteront sur les dessertes El-Hamma-Madania et Riad-El Feth-Belouizdad en raison de l'affluence massive des usagers de ces moyens de locomotion notamment en été, a expliqué le responsable. L'Etac a été destinataire des recommandations du ministère des transports et de l'entreprise du métro d'Alger à l'effet d'accélérer la cadence des travaux pour que les deux navettes soient opérationnelles avant l'été 2016, voir avant la période des examens de fin d'année, a-t-il encore argué.
Pour éviter les désagréments engendrés par l'immobilisation des téléphériques, l'entreprise a envisagé le recours au bus de l'entreprise de transport suburbain d'Alger (ETUSA) pour assurer la liaison entre ces quartiers durant la période mise hors exploitation des télécabines en question, a-t-il rassuré. Près de 4 millions d'usagers ont utilisé les téléphériques d'Alger depuis leurs mise en service en 2014.
La dernière opération de maintenance technique remonte à 2007.
Une révision et un rafraîchissement réguliers afin de garantir la pérennité de ces structures
La télécabine Oued Koreiche-Bouzaréah, en service depuis septembre 2015, subira à son tour des travaux de contrôle et de maintenance. L’appareil a atteint un nombre conséquent d’heures d’exploitation et il y a une maintenance préventive à effectuer. Nous ferons tout pour réduire l’impact de ces opérations sur le fonctionnement de l’appareil, et si nous sommes forcés de l’immobiliser, nous allons l’annoncer aux usagers suffisamment à l’avance, a expliqué le DG de l'ECTA.
La desserte Blida-Chréa opérationnelle à l'automne 2016
Le téléphérique desservant la station climatique de Chréa, sur les hauteurs de la ville de Blida, mis hors service depuis deux ans sera de nouveau opérationnel en automne 2016. Selon M. El-Moukahal, c'est le Français Pomagalski qui a été choisi pour mener ces opérations de restauration et de maintenance des téléphériques d'Alger. A propos des téléphériques d'Annaba et de Tlemcen, le responsable a indiqué que le ministère des Transports a adressé récemment des instructions à son entreprise à l'effet de procéder de les aménager dans la perspective de leur remise en service. L'ETAC est une joint-venture créée, selon le principe 49/51%, par l’ETUSA et l'EMA (Entreprise du métro d'Alger) qui détiennent 51% du capital de l’entreprise (200 millions de DA), et 49% détenus par le français POMA. La société, dont le pacte d’actionnaires a été signé en décembre 2014, est devenue, depuis le 17 juin dernier, l’opérateur des quatre téléphériques d’Alger et de celui de Blida.
Elle est habilitée à effectuer des études de systèmes par câbles et à procéder à la création d’une unité d’assemblage de télécabines.
