Une troisième variante de l’étude de la nouvelle ligne ferroviaire reliant Ain Temouchent à Sidi Bel-Abbes, proposée par les techniciens de l’Agence nationale d’études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (ANESRIF) d’Alger aux autorités de la wilaya d’Ain Temouchent, est privilégiée pour l’instant, a-t-on appris samedi du directeur des transports.
Portat sur une longueur de 64,042 kilomètres, cette variante touche un maximum de villes des deux wilayas passant par Ain Temouchent, Châabet L’ham, El Malah, Hammam Bouhadjar, la RN 96, Tessala et Sidi Bel-Abbes, a indiqué M. Sadate Saïd, soulignant que celle-ci vise à renforcer le transport dans la wilaya, notamment au niveau des zones touristiques à l’instar de Hammam Bouhadjar et El Malah, en plus de l’inexistence de contraintes majeures au niveau du terrain traversé.
Tout en contribuant au raccordement de la wilaya d’Ain Temouchent au réseau ferroviaire national, ce qui permettra, à titre d’exemple, à un habitant de Bechar de rejoindre la ville côtière de Beni Saf par train, ce tracé soulagera les routes nationales et de wilaya.
Selon l’étude présentée par l’ANESRIF, cette variante portera sur la réalisation de 17 ouvrages ferroviaires, 17 ouvrages routiers, un viaduc à Ain Temouchent d’une longueur de 4.770 mètres et de deux tunnels de 9.200 m, a-t-on ajouté.
Plusieurs points d’arrêts sont, également, prévus contribuant au désenclavement de nombreuses régions. Ce projet permettra, selon le chef de département projets de l’ANESRIF, Mourad Benhaddouda, de redynamiser ces régions de l’ouest du pays traversées par cette ligne électrique pour une vitesse de 220 Km/heure, outre l’amélioration des conditions d’exploitation et des performances du chemin de fer en Algérie.
Les deux autres variantes proposées par l’ANESRIF, sont longues de 65,949 km et 52,807 km, passent par Ain Temouchent, Chentouf et Sidi Bel-Abbes, d’une part, et Ain Temouchent, Aghlal et Sidi Bel-Abbes, de l’autre, rappelle-t-on, soulignant que cette importante opération constitue une valeur ajoutée pour les deux wilayas.
Selon la direction des transports de la wilaya d’Ain Temouchent, le développement du transport ferroviaire s’opérera par la prochaine électrification d’un réseau de 215 km de lignes de chemin de fer, dont 145 km nouvelles et qui sont à l’étude.
Une seconde étude relative à la liaison Ghazaouet-Beni Saf (85 km) pour une vitesse de 220 km/h est en cours, a-t-on encore indiqué.
