Le train transportant 15 conteneurs en provenance du port maritime de Bejaia pénètre, pour la première fois, la zone extra-portuaire de Tixter.
Ce pôle logistique est le premier de cinq équipements similaires projetés en Algérie et qui seront reliés à tous les ports du pays «dans l'optique de dynamiser l'économie nationale et de créer des emplois», selon les responsables.
Relié aux ports maritimes de l'Est du pays (Bejaia, Jijel, Skikda et Annaba), ce port sec sera, en premier temps relié au port de Bejaia, une zone de stockage de containers et de marchandises et un pôle de distribution desservant sept wilayas voisines, a expliqué le directeur régional des Douanes Mohamed Dahmani qui ajoute que le dédouanement dans cette zone contribuerait à décongestionner les ports maritimes et réduire les délais d'enlèvement des marchandises, ce qui induirait une baisse des coûts de transaction pour les exportateurs et les importateurs.
« Cette infrastructure extra-portuaire est dotée de toutes les commodités à l'effet de répondre aux exigences des opérateurs en matière de services.
Elle rempli les critères de fonctionnement d'un véritable port commercial, ce qui permet la rapidité d'enlèvement des containers, l'amélioration du contrôle douanier et la réduction des risques de fraude », précise-t-il.
La zone extra-portuaire de Tixter, située à 190 km du port de Béjaïa, est considérée comme un fleuron économique susceptible de créer de la valeur ajoutée et générer de la richesse.
Capable de recevoir annuellement 200.000 containers et 500.000 tonnes de marchandises diverses, cet équipement est appelé à générer un millier de postes d'emploi, selon les responsables locaux concernés.
Le port sec de Tixter, extensible à 55 hectares, dispose de plusieurs atouts censés créer un boom économique. Il est à 24 km du chef-lieu de wilaya et sa dynamique zone industrielle, à 41 km du chef-lieu de la wilaya de Sétif, à 7 km de l'autoroute, à 9 km de la RN5 et limitrophe de la voie ferrée.
