Une nouvelle génération de trains chinois à lévitation magnétique (maglev) à vitesse basse à moyenne a effectué avec succès un essai à Shanghai et devrait entrer sur le marché dans un an, a annoncé dimanche la société chinoise CRRC Dalian.
"La recherche et le développement du nouveau train maglev ont commencé il y a huit ans, et l'essai réussi montre que la Chine maîtrise les technologies clés de la nouvelle génération de systèmes de suspension magnétique", a déclaré Qu Tianwei, ingénieur en chef de la CRRC Dalian.
"Le maglev a mené cet essai à 120 km/h à Shanghai", a précisé l'intervenant.
"En comparaison avec le système ferroviaire traditionnel, les nouveaux trains à vitesse basse à moyenne produisent peu de bruit, gravissent plus facilement les pentes ont une durée de vie plus longue", a-t-il ajouté. Les coûts de construction des lignes pour les nouveaux trains maglev sont plus élevés que ceux des lignes de trains légers urbains, mais inférieurs à ceux des lignes de métro, ont affirmé les spécialistes qui insistent qur le fait que "leur capacité de transport est aussi similaire à celle des trains légers".
La première ligne ferroviaire maglev chinoise à vitesse basse à moyenne a été mise en service en mai 2016 à Changsha, dans la province chinoise du Hunan (centre), faisant de la Chine l'un des premiers pays à maîtriser cette technologie.
Selon une étude de l'Académie d'ingénierie de Chine, le pays construira plus de cinq lignes ferroviaires maglev à vitesse faible à moyenne à des fins commerciales d'ici 2020. Plus de dix villes envisagent de tels projets.
