Le tramway a réussi, un an après sa mise en service, à s’ancrer dans le paysage quotidien de la ville d’Oran et à se frayer une bonne place dans le domaine du transport routier.
Mis en service en mai dernier, ce moyen de transport est omniprésent dans le paysage oranais, en dépit de tous les aléas. Plusieurs millions de passagers l’ont emprunté. Plusieurs millions de kilomètres ont été parcourus. Des satisfactions et aussi des interrogations.
Il est vrai, le tramway est devenu le moyen de transport le plus pratique pour pas mal d’Oranais. Jusqu’à un passé récent, se déplacer facilement en ville était un «luxe» que nul ne pouvait se procurer. Pour Samira, employée de banque au centre-ville, résidant à la cité USTO, à l'est d'Oran, la mise en service du tram a provoqué un changement très positif dans sa vie.
Mère de deux enfants de 8 et 3 ans, elle peinait chaque jour à emmener ses enfants, le premier à l’école à Dar El Beida chez sa grand-mère et le deuxième à la crèche à la cité «Djamel Eddine», puis prendre la route vers son bureau.
Un périple qui commençait pour elle à 5 heures du matin et parfois bien avant. «Actuellement, je sors de chez moi tous les jours à 6h45. Je dépose mes deux enfants et je prends ce même moyen pour regagner mon lieu de travail. Durant cette année, j’ai rarement été en retard», a-t-elle déclaré.
Karim, étudiant en 3e année informatique à l’USTO se sert, quant à lui, de ce moyen à longueur de journée et jusqu’à une heure tardive. Le déplacement vers les résidences universitaires pour se préparer aux examens avec ses camarades ne le préoccupe guère. Pour Karim, qui habite à la place 1er Novembre(ex place d’Armes) au centre-ville, nul besoin de s’inquiéter.
Le tramway est disponible jusqu’à 23 heures. Même pour se rendre au campus de l’USTO chaque jour, il y a un voyage toutes les sept (7) minutes sur la ligne Es-Sénia-Sidi Maarouf : «Pas de risque de retard», a-t-il fait remarquer.
Lamine, qui travaille comme enseignant dans un lycée à Dar El Beïda, a indiqué qu’il préfère prendre ce moyen de transport moderne la plupart du temps pour regagner son lieu de travail plutôt que de prendre son propre véhicule.
Les embouteillages monstres matin et après-midi sur toutes les routes d’Oran confortent son idée. «Je me déplace plus à l’aise et moins stressé qu’avant, depuis l’avènement du tram», a-t-il souligné. Beaucoup de propos de satisfaction, mais aussi des interrogations quant aux accidents causés par le tramway.
Des victimes sont à déplorer. «Plusieurs personnes ont été blessées en traversant le tracé du tram. Elles sont certes fautives, mais il faut former les chauffeurs pour être préparés à ce genre de situations et faire preuve de professionnalisme», a indiqué Amine, un jeune étudiant en sciences commerciales. Les pannes techniques qui surviennent de manière inattendue ont été relatées par plusieurs personnes interrogées. Poursuivre le voyage en taxi ou en bus n’est pas du goût de tout le monde, surtout à la tombée de la nuit.
«On nous parlait d’un service de transport de haute qualité où sécurité, confort, régularité et propreté sont réunis, mais avec de telles pannes, le pari ne semble pas encore gagné», estime Ahmed, employé dans une administration.
