L'Agence européenne de sécurité aérienne (Easa) a préconisé mardi d'étendre de 30 à 90 jours la durée de vie de la balise de localisation sous-marine des boîtes noires afin de faciliter leur localisation en cas d'accident aérien.
«Les propositions de changement sont destinées à augmenter la sécurité en facilitant la localisation de l'information par les autorités d'enquête accident», a expliqué dans un communiqué Patrick Ky, responsable de cette agence de l'Union européenne.«La tragédie du vol MH370 de la Malaysia Airlines montre que la sécurité ne peut jamais être tenue pour acquise», a-t-il indiqué.
Les recherches du Boeing 777 de Malaysia Airlines, disparu le 8 mars avec 239 passagers et membres d'équipage à bord, n'ont pas permis de retrouver l'appareil à ce jour. L'Easa fait d'autres propositions, comme celle d'équiper les gros porteurs destinés à survoler les océans d'un nouveau type de balise de localisation sous-marine, également appelée balise acoustique dotée d'un rayon de localisation plus important que les actuelles.
Enfin, l'Easa propose d'étendre à 20 heures au minimum contre 2 actuellement la durée d'enregistrement des boîtes noires dédiées aux conversations du cockpit sur les nouveaux appareils gros porteurs. Ces recommandations, une fois adoptées par la Commission européenne, s'imposeront à tous les aéroplanes et hélicoptères enregistrés dans un pays membre de l'Easa.
