La Société nationale des transports ferroviaires (SNTF) s'emploie à l'acquisition de 20 locomotives électriques et de 1800 wagons, qui seront mis en service tout au long de la ligne minière à l'Est du l'Algérie (port d'Annaba, les mines de Djebel Onk de Tébessa), a-t-on appris, jeudi, du chef de Service du matériel, auprès de la Société.
Dans le cadre de l'opération de réhabilitation de la ligne ferroviaire dans l'Est du pays, reliant le port d'Annaba et les mines de Djebel Onk et de Bir el-Ater (w. Tébessa), il est procédé actuellement au niveau de la SNTF, à l'opération d'acquisition de 20 locomotives électriques et de 1 800 wagons pour opérer au niveau de cette ligne, qui figure parmi les grands* projets du secteur des Transports, à travers le pays, a précisé à l'APS, Mme. Haboub Kaoucem.
Le cahier de charges relatif aux locomotives électriques est fin prêt et l'appel d'offres concernant ce contrat sera lancé, dans les prochaines semaines, ou au plus tard, fin janvier prochain de l'année 2019, a-t-elle fait savoir.
Pour ce qui est du cahier de charges relatif aux 1800 wagons demandés, « il sera fin prêt prochainement» pour 300 wagons, a-t-elle annoncé, et ce, dans l'attente de l'élaboration d'un cahier de charges relatif au reste des wagons (1 500 wagons).
La même responsable a révélé qu'une partie de ces wagons sera assurée, de gré à gré, par l'Entreprise Nationale de Constructions de Matériels et Equipements Ferroviaires (FERROVIAL), tandis que l'acquisition du quota restant via un appel d'offres international, a-t-elle ajouté avant de souligner que le financement de ce matériel sera effectuée par le Fonds national de l'investissement (CNI).
Pour rappel, le ministre des Travaux publics et des Transports, Abdelghani Zaalane avait annoncé en octobre dernier le lancement prochain des travaux de réhabilitation de la ligne ferroviaire dans l'Est du pays reliant le port d'Annaba à la mine de Djebel El Ounk de Bir El Ater (wilaya de Tébessa), indiquant que cette ligne minière qui traverse les wilayas d’El Tarf, Guelma et Souk Ahras fera l'objet d'une opération de réhabilitation portant sur la correction du trajet et l'installation de panneaux signalétiques modernes.
Les groupes Sonatrach et Asmidal-Manal, et les groupes chinois dirigés par la Société Citic avaient signé, quant à eux, le mois dernier un accord de partenariat pour la création d’un projet intégré d’exploitation du phosphate à Tébessa qui est présenté, selon le Premier ministre, comme l'opération de «tous les espoirs».
Par ailleurs, Mme Haboub a indiqué que la SNTF travaillait sur un projet de réhabilitation et de modernisation de 20 locomotives, à l’arrêt pour des raisons techniques et autres pour leur vétusté, et dont la réparation se fait au niveau des ateliers de maintenance de Rouïba et d’El Mohammadia (Alger).
La main d’£uvre au niveau de ces ateliers, a-t-elle ajouté, bénéficiera d’une expérience supplémentaire dans ce domaine grâce à ces ateliers, à l’instar de la dernière réparation, par les techniciens de Sidi Mabrouk (Constantine), de 12 locomotives, dont les deux dernières seront réceptionnées avant la fin de l’année en cours.
L’atelier de maintenance de Sidi Bel Abbès connait, quant à lui, une réhabilitation des trains des grandes et longues lignes, tandis que celui d’Hussein Dey s’est spécialisé dans les opérations de maintenance des trains des banlieues, soit au niveau de la capitale, à l’ouest ou à l’est du pays, a-t-elle poursuivi.
