300 euros par véhicules. C'est l'économie pour laquelle Volkswagen a pris la décision de truquer les moteurs diesel de ses voitures selon Les Echos, se basant sur des informations du «Bild am Sonntag».
Cette tricherie concerne 11 millions de véhicules à travers le monde et provoque un scandale.
Tout commence en 2005 quand le groupe allemand souhaite développer le moteur diesel aux Etats-Unis. Problème, les normes d'émission d'oxyde d'azote (NOx) sont beaucoup plus sévères qu'en Europe, or le moteur de Volkswagen est très gourmand. Pour rentrer dans les clous, il faut intégrer une technologie dite SCR qui coûte donc 300 euros.
Des dizaines de milliards d'amendes
En pleine opération de réduction des coûts en 2007, Volkswagen choisit d'installer le logiciel pour frauder les tests antipollution américains. Sur 11 millions de véhicules, l'économie représente 3 milliards d'euros. Bosch, qui a fourni l'équipement, prévient que c'est illégal et que cela ne doit servir qu'à un usage interne.
Le scandale pourrait coûter cher à Volkswagen. Les premiers chiffres à circuler font état d'amendes de 18 milliards de dollars (16 milliards d'euros) aux Etats-Unis alors que 6,5 milliards de dollars (5,8 milliards d'euros) ont déjà été prévu par le groupe pour couvrir les coûts du scandale, du rappel des véhicules à la remise aux normes des moteurs en passant par les effets sur les ventes. Mais la facture pourrait considérablement s'alourdir avec les plaintes déposées.
Du point de vue de la direction, l'affaire a déjà coûté son poste à Martin Winterkorn, le président du directoire a démissionné mercredi. Vendredi, Matthias Müller, jusqu'alors patron de Porsche, lui a succédé.
Source : leparisien.fr
